Каталог техники

Американский экскаватор CATERPILLAR 320GX — один из самых технологичных в мире. Он оснащен системой Cat GRADE с 2D, которая помогает оператору точно выполнять работу, следуя заданным уклонам и высотам. Система Grade Assist автоматизирует выравнивание ковша, контроль глубины и уклона, что упрощает работу и повышает точность. Система Payload позволяет в режиме реального времени отслеживать вес материала в ковше, что помогает оптимизировать загрузку грузовиков и повысить эффективность работы. Преимущества: подходит для рытья траншей, погрузки сыпучих материалов, демонтажа зданий, планировки площадок и многих других задач; гидромолоты, рыхлители, корчеватели и т.д. расширяют возможности и делают экскаватор более универсальным; выдерживает высокие нагрузки и суровые условия эксплуатации, обеспечивая долгий срок службы; эргономичная кабина — удобное сиденье, хороший обзор, панель управления в доступном месте; система кондиционирования, отопление и аудиосистема обеспечивают комфорт оператора во время работы; камера заднего вида, система предупреждения опрокидывания, защитная решетка ROPS/FOPS для защиты оператора; соответствие экологическим стандартам — низкие выбросы вредных веществ, функции для повышения топливной эффективности.

Самосвал FAW J6 6х4 – колёсная грузовая машина с вместительным кузовом, использующаяся для транспортировки различных грузов. Отличается от предыдущего поколения крупнотоннажных грузовиков наличием более комфортабельной кабины с современным дизайном и рядом технологических новшеств. Самосвал FAW c высокими техническими характеристиками используется для вывозки грунта и строительного мусора, песка, щебня, зерна и прочих сыпучих грузов в больших объёмах. Оснащается 2 типами кузова с 52-градусным углом подъёма. Первый имеет объём в 18 м3, а второй – 20,7 м3. Крупнотоннажная техника FAW J6 относится к классу самосвалов Euro-5 с 6-цилиндровыми дизельными двигателями, которые отвечают высоким экологическим требованиям. Достпуны 3 двигателя: CA6DL2–37E5, EURO 5 | CA6DM2-39E51, EURO 5 | CA6DM2-42E51, EURO 5. Моторы развивают 375, 390, 420 л.с. соотственно и 1500, 1900, 2100 Нм предельного крутящего момента. Производится на предприятии Wuxi Diesel Engine Works в Уси, городском округе Китая. Двигатель работает в паре с 12-ступенчатой механической КПП. FAW самосвал можно купить не только благодаря хорошим техническим характеристикам, но и высокому уровню комфорта для водителя. Китайская грузовая машина имеет современную кабину, подходящую для длительного пребывания за рулём. К преимуществам самосвала стоит отнести большое количество свободного пространства в салоне, наличие регулировок водительского кресла в нескольких направлениях, добротное качество отделочных материалов без запаха дешёвой пластмассы. Комплектация: Эргономичный современный дизайн рабочего пространства водителя Подготовка под установку спутниковой сигнализации ГЛОНАСС Радиоприемник AM/FM с кассетной магнитолой Трехточечные ремни безопасности Тканевая обивка сидений Перчаточный ящик Подстаканник Полочки над лобовым стеклом Ящик на центральном тоннеле Кондиционер Фильтр салона с двумя фильтрующими элементами Электрокорректор фар Ручные стеклоподъемники Зуммер запирания кабины Зуммер при движении задним ходом Регулируемая рулевая колонка Пневматическая подвеска водительского сидения Трехточечное крепление зеркал Воздушный дефлектор кабины Многослойное ветровое стекло Брызговики Противооткатные башмаки Буксировочные крюки Лебедка запасного колеса ЗИП Замки крышек топливного бака и бака мочевины Электрический привод насоса системы опрокидывания кабины Специальная комплектация Топливная система: фильтр-отстойник с подогревом топлива и электрическим насосом подкачки Зуммер запирания кабины Автономный отопитель салона WEBASTO

Бортовой автомобиль FAW 732755 с КМУ HIAB 190TM-6 рассчитан на транспортировку грузов весом до 15.5 тонн. Китайский грузовик отлично справляется с российскими условиями, в чему ему помогает новейший двигатель ЕВРО-5 класса CA6DL2, обладающий мощностью 375 л.с. КМУ HIAB 190TM-6 обладает 6-секционной выдвигающейся стрелой, максимальный вылет которой достигает 19.6 метров. На минимальном вылете в 1.6 метра, манипулятор способен перемещать предметы весом до 8 тонн.

Foton — китайский производитель самосвалов, основанный в 1996 году. Компания выпускает технику для транспортировки грузов в сложных погодных и дорожных условиях. mrmz.ru specavto.ru auto-fleet.ru Особенности самосвалов Foton: просторная кабина; большая вместимость топливного бака (например, почти 400 л); большой объём кузова, что позволяет перевозить материалы с высокой плотностью, например, мокрый песок.

HIDROMEK HMK 102B — это экскаватор-погрузчик турецкого производства, представляющий собой универсальную машину, сочетающую функции трактора, экскаватора и фронтального погрузчика. Модель оснащена ковшом, объем которого составляет от 0,08 до 0,25 м³, а максимальная высота подъема достигает 3630 мм (с опцией 4565 мм). Ключевые характеристики: Тип машины: Экскаватор-погрузчик (ЭП). Производитель: Hidromek, ведущий турецкий производитель строительной техники. Функциональность: Универсальная машина, объединяющая в себе возможности трактора, экскаватора и фронтального погрузчика. Назначение: Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102B предназначен для выполнения различных земляных и погрузочно-разгрузочных работ на строительных площадках.

Колесный экскаватор Hyundai R210W-9S – 163 л.с., глубина копания 6380 мм, 20500 кг, надежный и производительный Описание товара: Колесный экскаватор Hyundai R210W-9S оснащен мощным дизельным двигателем Hyundai HM5.9 мощностью 163 л.с., который обеспечивает высокую производительность и экономичное потребление топлива. С эксплуатационной массой 20500 кг и габаритными размерами 9500 x 2500 x 3180 мм, эта машина подходит для выполнения тяжелых земляных работ. Максимальная глубина копания составляет 6380 мм, а объем ковша 1,1 м³, что делает его идеальным для широкого спектра строительных и снегоуборочных задач. Экскаватор оснащен усовершенствованной гидравлической системой, которая обеспечивает точное и плавное управление рабочими органами. Высота выгрузки составляет 7160 мм, а высота подъема – 10000 мм, что позволяет эффективно работать на различных высотах. Система автоматического приоритета поворота тележки и стрелы повышает скорость и производительность. Максимальная скорость передвижения машины составляет 30 км/ч, что обеспечивает отличную мобильность на строительной площадке. Кабина экскаватора оборудована эргономичными органами управления и обеспечивает отличную обзорность, повышая безопасность и комфорт при работе. Объем топливного бака составляет 310 литров, а гидравлического – 165 литров, что обеспечивает длительное время работы без необходимости частой дозаправки. Основные преимущества: Мощный двигатель Hyundai HM5.9: 163 л.с. для высокой производительности. Современная гидравлическая система: Обеспечивает точное и плавное управление. Высокая мобильность: Максимальная скорость движения 30 км/ч. Большая глубина копания: До 6380 мм для выполнения различных задач. Эргономичная кабина: Обеспечивает комфортное и безопасное управление. Hyundai R210W-9S предназначен для выполнения различных строительных и земляных работ, обеспечивая высокую производительность и надежность. Эта машина станет ценным помощником на любой строительной площадке, сочетая мощность и универсальность.

Гусеничный экскаватор Hyundai R225LVS оснащен всемирно известным дизельным двигателем Cummins QSB6.7. Этот шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой впрыска топлива Common Rail представляет собой вершину инженерной мысли в области дизельных силовых агрегатов. Он разработан для обеспечения высокой мощности и крутящего момента при одновременном снижении расхода топлива и уровня выбросов, что делает его идеальным выбором для тяжелой строительной техники. Преимущества двигателя Cummins QSB6.7 Высокая производительность: Обеспечивает мощное и стабильное тяговое усилие, необходимое для выполнения самых сложных задач. Выдающаяся топливная экономичность: Современная система Common Rail оптимизирует процесс сгорания, значительно снижая расход топлива. Надежность и долговечность: Мировая репутация Cummins как производителя надежных двигателей гарантирует долгий срок службы и минимальные затраты на обслуживание. Низкий уровень шума и вибрации: Повышает комфорт оператора и снижает воздействие на окружающую среду. Соответствие экологическим стандартам: Снижение выбросов вредных веществ, соответствующих современным нормам. Преимущества экскаватора Hyundai R225LVS Оптимизация для тяжелых условий: Усиленная конструкция рамы, ходовой части и рабочего оборудования обеспечивает исключительную прочность и долговечность при работе с тяжелыми материалами. Высокая производительность: Мощный двигатель Cummins QSB6.7 в сочетании с высокоэффективной гидравлической системой гарантирует быстрые рабочие циклы и высокую эффективность копания и погрузки. Экономичность: Сниженный расход топлива благодаря передовому двигателю и оптимизированной гидравлике, а также увеличенные интервалы между обслуживаниями сокращают эксплуатационные расходы. Надежность: Использование проверенных временем компонентов от ведущих мировых производителей минимизирует риски поломок и обеспечивает бесперебойную работу. Комфорт и безопасность оператора: Просторная кабина с отличной обзорностью, эргономичными элементами управления, системой климат-контроля и эффективной шумо- и виброизоляцией создают комфортные условия для оператора, снижая его утомляемость. Простота обслуживания: Удобный доступ к основным узлам и агрегатам для проведения ежедневного осмотра и сервисных работ. Навесное оборудование Гусеничный экскаватор Hyundai R225LVS – это многофункциональная машина, способная выполнять широкий спектр задач благодаря возможности использования разнообразного навесного оборудования. Мощная гидравлическая система обеспечивает эффективную работу с любыми инструментами: Различные типы ковшей: усиленные скальные ковши, ковши для тяжелых работ, общего назначения, планировочные, траншейные, ковши-рыхлители. Гидромолоты: для разрушения особо прочных материалов, скальных пород, бетона и железобетона. Гидравлические ножницы: для демонтажных работ, резки металла и арматуры. Грейферы: для перегрузки сыпучих материалов, металлолома, древесины, сортировки отходов. Буровое оборудование: для бурения скважин различного диаметра и глубины, установки свай. Рыхлители (клыки): для работы с плотными и мерзлыми грунтами, а также с мягкими скальными породами. Вибротрамбовки: для уплотнения грунта в стесненных условиях и на небольших площадях. Гибкость в использовании навесного оборудования делает Hyundai R225LVS универсальным и высокоэффективным решением для самых требовательных проектов.

LGCE L953H — это фронтальный погрузчик с номинальной грузоподъемностью 5 тонн, оснащенный двигателем Weichai мощностью 162 кВт (220 л.с.) и гидромеханической коробкой передач. Погрузчик имеет стандартный объем ковша 3 м³, дисковые тормоза с четырьмя суппортами на мост, рулевой механизм Eaton, а также кабину нового поколения с LED-фарами и камерой заднего вида для повышения безопасности и комфорта оператора. Преимущества: Производительность: Мощный двигатель и объемный ковш обеспечивают высокую производительность. Удобство эксплуатации: Рулевой механизм Eaton и улучшенная кабина повышают маневренность и комфорт оператора. Безопасность: Встроенная камера заднего вида и яркие фары улучшают видимость и безопасность работ. Надежность: Используются дисковые тормоза и металлические отбойники полурам для большей долговечности и надежности.

С опущенным ковшом мини-погрузчик LiuGong достигает в длину 3,85 м, в ширину 1,85 м, а в высоту 2,04 м. Машина при этом имеет массу 3,5 тонны, и обладает грузоподъемностью в 1 тонну. Производить работы на таком погрузчике в стесненных городских условиях достаточно удобно, что при наличии навесного оборудования, делает его универсальным. В зависимости от того, какой тип навесного оборудования будет смонтирован на погрузчик LiuGong, он сможет выполнять самые разные функции.

Sitrak — премиальный бренд компании Sinotruk, которая входит в China National Heavy Duty Truck Group Corp., Ltd. CNHTC начала свою деятельность в 1956 году и за 66 лет стала ведущим производителем грузовиков в Китае. В 2001 году предприятие претерпело реформы и реструктурирование, что позволило улучшить финансовые показатели. В 2007 году была зарегистрирована торговая марка Sinotruk Hong Kong. Компания активно развивалась, привлекая инвестиции от таких крупных игроков, как MAN. Результатом взаимодействия с немецким технологичным гигантом стали усовершенствованные тягачи с хорошими эксплуатационными свойствами и при этом с доступной ценой. Sitrak ставит перед собой задачу предоставить клиентам высокотехнологичные, надёжные и производительные грузовые автомобили. Философия бренда включает в себя стремление к инновациям, соответствию высоким стандартам качества и требованиям рынка. Грузовики Sitrak составляют достойную конкуренцию зарубежным тягачам со схожими техническими параметрами и более высокой ценой. Производственный процесс Тягачи создаются на крупной производственной линии, длина которой превышает 1,1 км. Завод оснащён современным оборудованием и уникальными роботизированными системами, которые выполняют основные операции, включая сборку, изменение программного обеспечения и доставку деталей на нужные участки цеха. Кабины тягачей Sitrak создаются по технологии MAN. Процесс включает в себя подготовку стали, сварку, сборку, окрашивание конструкции и установку дополнительных элементов. Ежегодно на мощностях компании производится около 20 000 кабин. Комплектация Тягачи Sitrak комплектуются двигателями МС 11 или МС 13. Это силовые агрегаты собственного производства. Они соответствуют экостандарту Евро-5. В паре с мощным и энергоэффективным силовым агрегатом идёт трансмиссия ZF. Покупателю предоставляется выбор между трансмиссией с 12 или 16 скоростями, что позволяет адаптировать тягач к различным условиям эксплуатации. Вместительный топливный бак делает возможными длительные переезды без дополнительных остановок на дозаправку. Sitrak C7H и Sitrak C7H МАХ могут иметь колёсную формулу 4x2, 6х2, 6х4 или 6х6. Комфортное вождение и хорошую управляемость обеспечивает рулевая гидравлическая система с усилителем Bosch. За безопасность при движении отвечает пневматическая тормозная система EBS WABCO с системой курсовой устойчивости ESC. Базовый комплект включает современное оборудование: большой экран, кондиционер, центральный замок и защиту колёс. Дополнительно предусмотрен такой элемент безопасности, как измеритель частоты вращения двигателя. Sitrak C7H с колёсной базой 4х2 Такая конфигурация колёсной базы характерна для тягачей, предназначенных для транспортировки дальние расстояния. и обеспечивает баланс между грузоподъёмностью, экономией топлива и манёвренностью. Двигатель Sitrak C7H и Sitrak C7H МАХ 4х2 оснащён мощным шестицилиндровым двигателем МС 13.48-50 (480 лошадиных сил). Силовой агрегат создан по лицензии MAN D26. Он четырёхтактный, рабочим объёмом 12,4 л. Соответствует классу экологичности Евро-5. Работает в паре с роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой переключения передач Traxon ZF. Эти агрегаты обеспечивают эффективную работу силовой линии. Передняя ось VPD71DS, разработанная по лицензии MAN, рассчитана на 7 т груза. Она оснащена параболическими рессорами. Задняя ось MCY13JES рассчитана на нагрузку в 13 т и оснащена 4-х баллонной пневматической подвеской. Обе оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами, которые обеспечивают надёжное торможение. Система впрыска топлива В модели C7H и C7H МАХ 4х2 используется система впрыска Common Rail, разработанная компанией Bosch. Топливо под высоким давлением поступает в топливную рампу, обеспечивая мгновенный отклик. Точная подача топлива при любых оборотах двигателя обеспечивает более эффективное сгорание, что в свою очередь повышает общую производительность. Common Rail способствует снижению уровня шума и вибраций двигателя, а также уменьшению выбросов вредных веществ. Кабина Просторная кабина тягача Sitrak имеет разные параметры высот и установлена на пневмоподвеске с хорошей амортизацией. Сиденье водителя регулируется под любой рост, телосложение и удобную позицию — можно подобрать подходящий угол наклона. Базовая комплектация включает электрические стеклоподъёмники, автономный отопитель, кондиционер и холодильник. Sitrak C7H с колёсной формулой 6х4 Такая конфигурация колёсной базы используется в грузовиках, предназначенных для сложных условий эксплуатации: перевозка длинномерных и крупногабаритных грузов, неровное дорожное полотно и т. п. Она обеспечивает хорошую проходимость и грузоподъёмность. Передняя ось обеспечивает управляемость и направляет транспортное средство. Две задних оси служат для трансформации мощности в движение. Конструкционные особенности Надёжный кузов. Кузов тягача Sitrak 6х4 изготавливается из высококачественной стали, что обеспечивает прочность и долговечность. Сплав легирован марганцем. Он улучшает механические характеристики стали, делает её более устойчивой к внешним воздействиям. Марганец увеличивает твёрдость, стойкость против ударных нагрузок, не уменьшая пластичность. Укороченная рамная часть, что делает грузовик более компактным. Укороченная рама также облегчает сцепку и улучшает манёвренность. Такая конструкция делает тягач универсальным, легко адаптируемым к различным условиям эксплуатации. Двигатель C7H 6х4 оснащается мощным дизельным двигателем. Это шестицилиндровый четырёхтактный агрегат с водяным охлаждением и турбонаддувом. Обеспечивает эффективное сгорание топлива, а также плавное и равномерное вращение коленчатого вала, что способствует меньшим вибрациям, продлевает срок службы. Водяное охлаждение помогает поддерживать оптимальную температуру работы двигателя. Турбонаддув увеличивает количество воздуха, поступающего в цилиндры, что приводит к более эффективному сгоранию топлива и, как следствие, увеличению мощности. Производитель предлагает на выбор моторы МС 11 с объёмом 10,5 л и МС 13 на 12,4 л. Второй более мощный — 540 лошадиных сил. С учётом того, что спецтехника 6х4 предназначена для работы с тяжеловесными грузами, комплектацию с мотором МС 13 выбирают чаще. Тягач оснащается 16+2-ступенчатой коробкой передач в алюминиевом корпусе. Передача крутящего момента от двигателя к КПП осуществляется посредством сухого однодискового сцепления. Управление обеспечивается рулевым устройством ZF с гидроусилителем. Ходовая часть Ходовая часть тягача включает переднюю ось VPD71 с барабанными или дисковыми тормозами и задние мосты MCY 13 с одноступенчатым редуктором или MCP 16 с двухступенчатым редуктором (с бортовыми редукторами). Предусмотрены дифференциальный замок, межосевой блокиратор и ручка авторегулировки. Подвеска может быть рессорной или пневматической. Тормозная система Тормозная система с электронным управлением представлена компонентами, разработанными компанией WABCO и Knorr-Bremse. Она представлена тормозами дискового и барабанного типа. Вспомогательные системы включают моторный тормоз и ретардер. Есть электрический подогрев для холодного старта. Объём топливного бака составляет 1000 л. Он разделён на две ёмкости (600 и 400 л) с возможностью переключения между ними. Кабина Кабина большая — позволяет встать в полный рост, разместить два спальных места. Пневмоподушки смягчают толчки на неровной дороге, повышая комфорт для водителя. Предусмотрена защита от вибрации, шумоизоляция. Температуру в кабине можно регулировать при помощи отопителя, климатической системы.

ГАЗ A63R42 – это междугородний автобус малого класса на базе шасси "Газель Next" с 18-местным салоном, отличающийся высокой эргономикой, комфортом для пассажиров (включая мягкие сиденья и высокую высоту потолка) и водителя (регулируемое кресло, гидроусилитель руля). Автобус оснащен турбодизельным двигателем Cummins ISF2.8s4R129 мощностью 120 л. с., имеет переднюю независимую подвеску, тормозную систему с ABS и электромеханический привод боковой двери. Назначение: Создан для комфортной и безопасной перевозки пассажиров на средние и дальние расстояния. Комплектация: Салон: 18 мягких полуворсовых сидений с поручнями, два дополнительных отопителя, вентиляционный люк, индивидуальное освещение, автомобильный линолеум и пластиковая обивка. Водительское место: Регулируемое эргономичное кресло, регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель руля, широкие зеркала заднего вида, бортовой компьютер. Дополнительное оснащение: Предпусковой подогреватель, теплопоглощающие стекла с термальным покрытием, два огнетушителя, аудиоподготовка.

КАМАЗ-438210 — это бортовой автомобиль с краном-манипулятором (КМУ) на шасси КАМАЗ-65117, оснащенный системой колес 6х4 и двигателем Cummins ISB6.7. Полная масса грузовика составляет 24 тонны, а вес крана-манипулятора — 13,8 тонны. Особенности: Используется для перевозки и погрузочно-разгрузочных работ тяжелых грузов. Оборудован автомобильной платформой и крано-манипуляторной установкой.